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如何選擇液壓油缸缸筒和缸蓋的結構形式

  一般液壓油缸缸筒和缸蓋的結構形式和其使用的材料有關.工作壓力p<10MPa時,使用鑄鐵;P<20MPa時,使用無縫鋼管;p>20MPa時,使用鑄鋼或鍛鋼。結構簡單,容易加工,也容易裝拆,但外形尺寸和質量都較大,常用于鑄鐵制的缸簡上。它的液壓油缸缸筒壁部因開了環形槽而削弱了強度,爲此有時要加厚缸壁,它容易加工和裝拆,質量較小,常用于無縫鋼管或鍛鋼制的缸筒上。
  它的缸筒端部結構複雜.外徑加工時要求保持內外徑同心,裝拆要使用工具,它的外形尺寸和質量都較小,常用于無縫鋼管或鑄鋼制的缸筒上。拉杆連接式,該結構的通用性大,容易加工和裝拆,但外形尺寸較大,且質量較大。焊接連接式,結構簡單,尺寸小,但液壓油缸缸底處內徑不易加工,且可能引起變形。
  液壓油缸缸筒内表面与活塞密封是引起液壓油缸内泄的主要因素如果缸筒内产生纵向拉痕,即使替换活塞密封,也不能解决故障,缸筒内表面主要检查尺寸公差和形位公差是否符合要求,有没有纵向拉痕,并测量纵向拉痕的深度,以便采取相应的解决方法。

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